Panduan Lengkap Bantuan Diesel 2026: Syarat & Cara Mohon

PinjamanBijak.my – Kenaikan harga diesel yang tidak dapat dielakkan, terutamanya selepas rasionalisasi subsidi, sentiasa menjadi topik hangat yang membebani ramai.

Bagi kebanyakan perniagaan kecil dan pemilik kenderaan persendirian yang benar-benar memerlukan, inisiatif bantuan diesel daripada kerajaan adalah talian hayat yang kritikal.

Tanpa sokongan ini, kos operasi boleh melonjak ‘sampai ke langit’ dan akhirnya membebankan harga barang kepada pengguna. Kami faham keresahan ini.

Tahun 2026 membawa kemas kini penting dalam mekanisme pemberian bantuan.

Ia bukan lagi bantuan secara pukal, tetapi lebih disasarkan (targeted) untuk memastikan hanya golongan dan sektor yang layak sahaja menerima manfaat.

Sebelum kita ‘menggaru kepala’ memikirkan borang permohonan, mari kita lihat ringkasan utama yang perlu kita tahu.

Ringkasan Skim Bantuan Diesel 2026: Siapa Yang Layak?

Skim bantuan diesel pada tahun 2026 mengekalkan fokus utamanya, iaitu mengurangkan kesan kenaikan harga bahan api terhadap kos pengangkutan barangan dan perkhidmatan asas.

Ini bertujuan menstabilkan harga runcit dan mengelakkan inflasi yang tidak terkawal.

Syarat Kelayakan Utama untuk Mendapatkan Bantuan Diesel

Ini adalah bahagian yang paling penting.

Kami perlu membezakan antara dua kategori utama penerima: sektor komersial di bawah SKDS dan individu di bawah skim bantuan tunai.

Kegagalan untuk mematuhi kriteria ini hanya akan menyebabkan permohonan kita ‘tergantung tak bertali’.

Kriteria Kelayakan untuk Sektor Pengangkutan Komersial (SKDS)

SKDS direka untuk memastikan syarikat yang menjalankan perkhidmatan penting tidak terjejas teruk oleh kenaikan kos diesel.

Ini adalah senarai semak wajib yang perlu dipenuhi oleh syarikat pengangkutan:

• Syarikat mesti berdaftar secara sah dengan Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) dan masih aktif.
• Memiliki kenderaan diesel yang sah dan berlesen di bawah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bagi kategori yang diluluskan (misalnya, lori, van, bas sekolah, ambulans).
• Kenderaan mestilah mempunyai Lesen Kenderaan Motor (LKM) yang aktif dan tidak tamat tempoh.
• Syarikat perlu mengisytiharkan nombor kenderaan dan anggaran kuota diesel bulanan yang diperlukan untuk kelulusan.
• Hanya jenis kenderaan yang telah ditetapkan oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) sahaja yang layak. Ini termasuk lori rigid, bas sekolah, van, dan lain-lain.

Kelayakan untuk Individu dan Sektor Pertanian/Perikanan (Bantuan Tunai)

Bagi individu, fokusnya adalah kepada mereka yang menggunakan kenderaan diesel untuk tujuan komersial kecil-kecilan atau sara hidup, serta mereka yang berpendapatan rendah.

Ini termasuk petani, penternak, dan nelayan yang berdaftar di bawah agensi yang berkaitan.

1. Pendapatan Isi Rumah: Pemohon mesti mempunyai pendapatan isi rumah dalam lingkungan yang ditetapkan (contoh: di bawah RM100,000 setahun) setelah ditolak tanggungan asas.
2. Pemilikan Kenderaan: Pemohon mestilah pemilik kenderaan diesel persendirian yang sah (tidak melebihi 3,000cc) dan bukan kenderaan mewah, atau pemilik kenderaan diesel komersial kecil (di bawah 1,500cc) yang didaftarkan atas nama individu.
3. Pendaftaran Agensi: Petani perlu berdaftar dengan Jabatan Pertanian (DOA), penternak dengan Jabatan Perkhidmatan Veterinar (DVS), dan nelayan dengan Jabatan Perikanan. Pendaftaran ini mesti aktif.
4. Penyemakan Silang: Data pemohon akan disemak silang dengan agensi lain seperti LHDN dan JPJ untuk mengelakkan ketirisan dan pemberian berganda.

Langkah-Langkah Mudah Mengemukakan Permohonan Bantuan Diesel

Proses permohonan bantuan diesel telah disimplifikasikan untuk tahun 2026, kebanyakannya dilakukan secara dalam talian. Namun, kita perlu berhati-hati dengan setiap butiran yang diisi.

Jangan biarkan permohonan kita ditolak hanya kerana ‘kecuaian mata’ kita sendiri.

Fasa 1: Persediaan Dokumen Penting

Sebelum membuka portal permohonan, pastikan semua dokumen ini berada dalam format digital (PDF atau JPEG) dan mudah diakses.

Ini adalah ibarat ‘peluru’ kita untuk memastikan permohonan kita ‘kena sasaran’.

Fasa 2: Prosedur Permohonan Dalam Talian

Langkah ini memerlukan ketelitian. Kita sarankan untuk menggunakan komputer riba berbanding telefon pintar untuk mengelakkan kesilapan teknikal semasa memuat naik dokumen.

Ingat, portal rasmi KPDN atau agensi berkaitan adalah satu-satunya tempat yang sah untuk memohon.

1. Akses Portal Rasmi: Layari laman web rasmi yang diumumkan oleh KPDN untuk bantuan diesel 2026 (contoh: portal BUDI MADANI atau SKDS).
2. Daftar Akaun Pengguna: Jika belum mempunyai akaun, daftar dan sahkan akaun menggunakan e-mel dan nombor telefon yang aktif.
3. Isi Borang Permohonan: Isi semua maklumat yang diminta dengan tepat. Ini termasuk butiran peribadi, maklumat pendapatan, dan butiran kenderaan diesel yang dimiliki.
4. Muat Naik Dokumen: Muat naik dokumen yang telah disediakan dalam Fasa 1. Pastikan setiap fail tidak melebihi saiz yang ditetapkan dan boleh dibaca dengan jelas.
5. Semak dan Hantar: Semak semula semua maklumat yang diisi. Kesalahan kecil seperti nombor plat kenderaan yang salah boleh menyebabkan kelewatan. Klik ‘Hantar’ dan catat nombor rujukan permohonan anda.
6. Semakan Status: Gunakan nombor rujukan untuk menyemak status permohonan anda dari semasa ke semasa di portal yang sama.

Isu Kritikal dan Skeptisisme Terhadap Mekanisme Bantuan Diesel

Sebagai Editor Senior yang kerap mengikuti isu subsidi, kami tidak dapat menahan diri daripada bersikap skeptis terhadap keberkesanan mekanisme ini sepenuhnya.

Walaupun niatnya baik, menyasarkan bantuan kepada yang memerlukan, realitinya di lapangan seringkali ‘tersekat di pintu masuk’.

Kami pernah mendengar rungutan daripada pengusaha bas sekolah di kawasan pedalaman.

Walaupun mereka layak di atas kertas, proses permohonan Kad Fleet (SKDS) terlalu birokratik dan mengambil masa yang sangat lama.

Bayangkan, mereka terpaksa menanggung kos diesel penuh selama berbulan-bulan sementara menunggu kelulusan, dan ini menyebabkan mereka terpaksa menaikkan yuran kepada ibu bapa.

Mekanisme ini, walaupun disasarkan, perlu bergerak sepantas ‘kilat’ agar ia benar-benar membantu, bukan sebaliknya menjadi ‘beban tambahan’ birokrasi.

Isu kedua adalah mengenai ketirisan. Walaupun kerajaan cuba mengawal, masih ada laporan mengenai Kad Fleet yang disalahgunakan atau diesel bersubsidi yang diselewengkan.

Ini adalah cabaran yang perlu ditangani dengan sistem pengawasan yang lebih ketat, mungkin dengan menggunakan teknologi blockchain atau sistem pengesahan biometrik pada pam minyak, bukannya hanya bergantung kepada kad fizikal semata-mata.

Soalan Lazim Mengenai Bantuan Diesel 2026

Kami telah mengumpulkan beberapa soalan popular yang sering diajukan oleh orang ramai mengenai skim bantuan diesel yang berkuat kuasa pada tahun 2026.

Semoga jawapan ini dapat meleraikan kekusutan dan memberikan panduan yang lebih jelas.

Adakah Nelayan atau Petani Perlu Memohon di Portal Berbeza?

Ya, nelayan dan petani perlu melalui saluran permohonan yang berbeza, iaitu melalui agensi yang menyelia mereka, walaupun mereka juga menerima bantuan diesel.

Ini kerana bantuan mereka sering dikira berdasarkan hasil tangkapan atau keluasan tanah, bukan semata-mata pemilikan kenderaan:

• Nelayan: Permohonan dan kuota diesel bersubsidi diuruskan melalui Lembaga Kemajuan Ikan Malaysia (LKIM) dan Jabatan Perikanan.
• Petani/Penternak: Bantuan dikendalikan oleh Jabatan Pertanian (DOA) atau Jabatan Perkhidmatan Veterinar (DVS) melalui sistem pendaftaran mereka yang sedia ada.

Bagaimanakah Kita Tahu Status Permohonan SKDS Telah Diluluskan?

Status permohonan SKDS (Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi) boleh disemak secara dalam talian melalui portal rasmi KPDN. Proses semakan melibatkan beberapa fasa penting:

1. Semakan Awal: Status ‘Dalam Proses’ atau ‘Memerlukan Maklumat Tambahan’.
2. Kelulusan KPDN: Status akan bertukar kepada ‘Diluluskan’. Surat kelulusan akan dihantar melalui e-mel atau boleh dimuat turun dari portal.
3. Pengeluaran Kad Fleet: Syarikat minyak yang dilantik (Petronas, Shell, dll.) akan menghubungi syarikat yang diluluskan untuk proses pengeluaran Kad Fleet.

Apakah Perbezaan Utama Antara SKDS dan Bantuan Tunai BUDI MADANI?

Perbezaan ini sangat penting untuk diketahui bagi mengelakkan salah faham dan permohonan yang salah:

Adakah Semua Kenderaan Diesel Persendirian Layak Menerima Bantuan Tunai?

Tidak.

Kebanyakan skim bantuan tunai seperti BUDI MADANI menyasarkan hanya kenderaan diesel persendirian yang mempunyai kapasiti enjin (CC) yang rendah (biasanya di bawah 3,000cc) dan bukan kenderaan mewah.

Selain itu, kelayakan adalah bergantung sepenuhnya pada tahap pendapatan isi rumah pemohon.

Jika pendapatan isi rumah melebihi had yang ditetapkan, walau memiliki kenderaan diesel, permohonan akan ditolak.

Secara keseluruhan, bantuan diesel 2026 adalah manifestasi janji kerajaan untuk melindungi golongan yang terjejas akibat rasionalisasi subsidi.

Namun, kejayaan skim ini terletak pada dua perkara: kecekapan sistem birokrasi dalam memproses permohonan, dan kejujuran penerima dalam memastikan bantuan itu digunakan untuk tujuan yang betul.

Kita sebagai rakyat perlu memainkan peranan dengan memastikan kita memohon melalui saluran yang sah dan telus.

Jangan biarkan hak kita ‘disapu angin’ hanya kerana kita malas membaca panduan.